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2009年1月15日
フェラーリF60発表
今年のフェラーリF60が発表になっています。

レギュレーション変更で厳しいシルエットになるのは覚悟していましたが・・・
このシルエットはチョロQ?
個人的には、昨今のマシンにあったハリネズミみたいだったたくさんの小さなフィンがなくなったことと、スリックタイヤの復活が嬉しいです。
やっぱりレーシングカーはスリックが似合う。
しかし・・・長いことF1見てきて、こんなに格好悪いシルエットは初めてだ・・・。
特に幅の狭いリアウィングは・・・
今年は後続車が追い抜きをしやすいようにタービュランス(乱気流)を発生しにくい方向でレギュレーションに規約されました。
ですので仕方ないっちゃあ仕方ないんですが。。。
一転、車幅一杯まで広がったフロントウィングは、ドライバーがなれるまで脱落事故が多そうです。
でもフォーミュラカーならではの後続車のフロントタイヤと先行車のリアタイヤが接触して乗り上げるような事故は減りそうです。
いずれにしても・・・慣れ?ですかね?
見慣れりゃあこれはこれで・・・よくなるのか???




レギュレーション変更で厳しいシルエットになるのは覚悟していましたが・・・
このシルエットはチョロQ?
個人的には、昨今のマシンにあったハリネズミみたいだったたくさんの小さなフィンがなくなったことと、スリックタイヤの復活が嬉しいです。
やっぱりレーシングカーはスリックが似合う。
しかし・・・長いことF1見てきて、こんなに格好悪いシルエットは初めてだ・・・。
特に幅の狭いリアウィングは・・・
今年は後続車が追い抜きをしやすいようにタービュランス(乱気流)を発生しにくい方向でレギュレーションに規約されました。
ですので仕方ないっちゃあ仕方ないんですが。。。
一転、車幅一杯まで広がったフロントウィングは、ドライバーがなれるまで脱落事故が多そうです。
でもフォーミュラカーならではの後続車のフロントタイヤと先行車のリアタイヤが接触して乗り上げるような事故は減りそうです。
いずれにしても・・・慣れ?ですかね?
見慣れりゃあこれはこれで・・・よくなるのか???



走行動画:フェラーリF60 フェリペ・マッサ 2009年01月12日 ムジェロ
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米国IT企業社長ブログのhiroです。ご無沙汰しています。
F60いいですね~
でも確かに、フロントとリアのスポイラーの差が激しすぎて、純粋にクルマとしてのシルエットとしては、ちょっとトーンダウンかもしれませんね。
スイマセン!クルマ好きなので、たまらず、ついコメントしてしまいました。笑
今年もよろしくお願いします。
すっかりご無沙汰ですいません。。。
今年もよろしくお願いします。
F60、なにやらレギュレーション違反の部分があるようで騒がれています。
まあ、開幕に間に合えばオーケーなんでしょうけど、昨年のシンガポールGPとかも含めて(給油ホースぶっちぎってピットアウトの件)、なんというか、イタリアらしさがポロポロ見える昨今のフェラーリかなと・・・。
まあ、赤いだけでオーケーなんですが(笑